Od kilku lat, a zwłaszcza od czasu pandemii Covid, obserwujemy nową grupę klientów, którzy pragną spędzić wakacje na łodzi – niekiedy po raz pierwszy – aby przeżyć niezwykłe, regenerujące doświadczenie, niekoniecznie posiadając jakiekolwiek doświadczenie żeglarskie.
W takiej sytuacji niezbędne jest wynajęcie skippera, który zajmie się sterowaniem łodzią, bezpieczeństwem załogi oraz manewrami w porcie lub na kotwicy.
W 2025 roku ponad 40% naszych klientów skorzystało z usług profesjonalnego skiper lub załogi podczas wynajmu łodzi!
Chociaż klienci polegają na pomocy tych marynarzy, aby w pełni cieszyć się pobytem na morzu, nie należy zapominać, że w zależności od rodzaju czarteru to często klient pełni rolę kapitana i ponosi pewną odpowiedzialność.
W rzeczywistości istnieją dwa rodzaje wejścia na pokład, a raczej dwie opcje rezerwacji, które wydają się podobne, ale mają kilka różnic, zwłaszcza jeśli chodzi o obowiązki załogi i pasażerów:
- Wynajem łodzi „bez załogi”, do której dodaje się usługę sternika (i/lub hostessy)
- Wynajem łodzi z kapitanem/stałą załogą
Wynajem łodzi rekreacyjnych ze skipperem
W pierwszym przypadku można wynająć dowolną łódź rekreacyjną wraz z usługami profesjonalnego skiper na pokładzie. Każdy może zawrzeć umowę ze skiperem na jednodniowy lub tygodniowy rejs, korzystając z jego usług (zobacz nasz artykuł „Czarter jachtów ze skipperem”).
Skippera może Państwu zaproponować agencja czarterowa, wypożyczalnia lub właściciel łodzi, albo też mogą Państwo samodzielnie znaleźć skipera na specjalistycznych stronach internetowych, takich jak Capt’n boat.
Niezależnie od tego, kogo wybierzesz na kapitana lub jaką metodę rezerwacji zastosujesz, należy sprawdzić, czy kapitan posiada ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej za szkody, jakie mógłby wyrządzić łodzi lub członkom załogi. Należy jednak pamiętać, że to klient pozostaje kapitanem i ponosi odpowiedzialność za łódź wobec jej właściciela lub wypożyczalni.
W związku z tym to klient podpisuje umowę czarterową, a nie kapitan. Może zostać od niego wymagana kaucja, aby zapewnić, że łódź zostanie zwrócona w takim samym stanie, w jakim została przekazana. Klient może wykupić ubezpieczenie od udziału własnego, jeśli sobie tego życzy, aby zabezpieczyć swoją kaucję.
Klient pozostaje zatem zawsze odpowiedzialny za wynajętą łódź i nawet jeśli za sterowanie jachtem i manewry odpowiada kapitan, istnieje szereg zdarzeń, które mogą się wydarzyć i za które nie można obarczać odpowiedzialnością kapitana (zderzenie z obiektem nieznanego pochodzenia, łódź osoby trzeciej, która ześlizgnęła się z kotwicy i uszkodziła Państwa łódź, uszkodzenie lub utrata sprzętu na pokładzie przez członka załogi itp.)
Wynajem łodzi wraz z kapitanem i załogą
Istnieje jednak inny rodzaj rezerwacji – na łodziach zarejestrowanych jako łodzie handlowe (jachty do użytku komercyjnego), a nie jako łodzie rekreacyjne (łodzie rekreacyjne do użytku prywatnego – NUP) – w przypadku których klienci nie ponoszą odpowiedzialności za łódź.
Klienci są traktowani jak zwykli pasażerowie i niekoniecznie muszą wpłacać kaucję właścicielowi. Mogą to być rejsy z zakwaterowaniem w kabinach, podczas których kilku klientów wsiada na pokład łodzi obsługiwanej przez dedykowaną załogę. Formuła ta przypomina rejs liniowcem, z prywatną kabiną i łazienką, ustalonymi trasami, posiłkami w cenie oraz możliwością udziału w atrakcjach na lądzie.
Niektóre łodzie, często katamarany lub jachty, można również wynająć na wyłączność wraz z załogą, ale koszty szybko przekraczają 25 000–30 000 euro tygodniowo. Załoga łodzi to stały, profesjonalny zespół, który dba o komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Ze względów ubezpieczeniowych łodzie te muszą być wynajmowane wraz z załogą, a między klientem a armatorem łodzi zawierana jest umowa czarterowa.
No i proszę, wiecie już (prawie) wszystko na temat wynajmu łodzi ze sternikiem oraz obowiązków każdej ze stron. W razie wątpliwości skontaktujcie się z naszymi doradcami za pośrednictwem naszej strony internetowej www.globesailor.pl
